山東省山光市の工場では、現在も滑車が製造されている。
2026/03/21 14:47
作業場は順調に稼働しており、コンベヤプーリーの製造は着実に、かつ綿密に進められています。搬送機器の中核となる伝動部品であるプーリーの製造工程は、密接に連携した複数の手順から構成されています。各工程はスタッフの厳格な管理の下、確実に実行されており、実用的かつ綿密な生産スタイルを反映しています。
製造工程は原材料の前処理から始まります。スタッフは強度と靭性に優れた高品質の鋼材を選定し、手作業による選別で表面に付着した不純物や錆を取り除きます。次に、鋼材は専用の矯正装置に送られ、軸がまっすぐになるように繰り返し調整を行い、後工程でのずれを防ぎます。矯正後、鋼材表面は部分ごとに研磨され、酸化層やバリが除去されます。これにより、滑らかで平坦な表面が得られ、後工程の成形のための強固な基盤が築かれます。
原材料の準備が完了すると、工程は管体成形に移ります。熟練した作業員が技術要件に従って鋼材を圧延し、専用工具で固定して管体の均一な真円度を確保します。圧延後、溶接前に接合部を正確に位置合わせします。局所的な過熱による変形を防ぐため、分割溶接を採用します。各セクションの溶接後、溶接スラグを速やかに除去し、溶接部の均一性と完全性を検査します。欠陥が見つかった場合は、直ちに補修して堅牢な管構造を保証します。
溶接と成形後、製造工程はシャフトヘッドの組み立てに移ります。作業員はまず、シャフトヘッドとパイプ本体の接合面を清掃して溶接スラグや油分を除去し、次に専用接着剤を均一に塗布します。シャフトヘッドはパイプ本体の両端に正確に嵌め込まれ、工具で圧縮されます。接着剤が初期硬化した後、ベアリングとシールが取り付けられます。ベアリングには取り付け前に潤滑グリースが塗布され、スムーズな回転が確保されます。シールはシャフトヘッドとパイプ本体の間の隙間に慎重に嵌め込まれ、しっかりと圧縮され、埃や湿気を効果的に遮断して耐用年数を延ばします。
組み立てが完了すると、プーリーは表面処理工程に入ります。まず、プーリー全体を脱錆・脱脂し、高圧スプレーで不純物を除去した後、リン酸塩処理を施して塗膜の密着性を高めます。次に、耐摩耗性・防錆性コーティングをスプレーで均一に塗布します。スプレー角度は、塗膜が完全に覆われ、厚さが均一になるように連続的に調整されます。コーティングが自然硬化した後、表面の滑らかさを目視で検査し、余分な粒子を細かいサンドペーパーで研磨して、きれいな外観に仕上げます。
最終検査手順は厳格な基準に基づいて実施されます。品質検査員はまず外観検査を行い、溶接部の欠陥がないこと、コーティングが損傷していないこと、表面に損傷がないことを確認します。次に、専用工具を用いてプーリーを回転させ、スムーズに回転し、詰まりや異音がないことを確認します。同時に、シャフトヘッドとパイプ本体間の締結強度が組立基準を満たしていることを確認します。すべての指標が合格した場合にのみ、プーリーは現在の製造工程を完了し、次の工程に進むことができます。
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